ベンツ(benz)w204 パーツのお問い合わせ！ラジアスアームの故障と交換について

2018年2月28日2019年7月26日

Mercedes-Benz w204

Cクラス w204をはじめベンツ(benz)パーツの故障や交換でお困りの事はありませんか？また他外車メーカーを含め輸入車パーツを定価で購入してはいませんか？このページはそんな方々にお役立ていただけるコンテンツを心掛け更新しております「輸入車パーツお役立ち情報」です。

長年培ってきた経験と知識、築き上げた独自の仕入れルートを駆使してどんな輸入車パーツにも対応！「輸入車パーツ専門パーツスペシャリスト山口」がおおくりしております。

今回の更新ではMercedesBenz Cクラス w204の故障によりいただいたお問い合わせを参考に「ラジアスアームの故障や交換」について記事にまとめました。

メルセデスベンツ w204 ラジアスアームのお問い合わせ

純正品から VAICO製ラジアスアームへの交換
どっしりとした乗り心地で高い人気を持つメルセデスベンツ Cクラス w204。Cクラスにお乗りの方から多くお問い合わせいただいているのがラジアスアームやロアアームといったベンツ足廻り関連の部品です。今回の更新で参考にさせていただく「ラジアスアーム」、このパーツは故障してしまったら修理する事が出来ず部品交換しか改善方法がありません。

走行距離8万ｋｍのベンツｗ204 交換時期の目安は？

フロントからガタガタ・ゴトゴトという異音が発生
多くの場合異音が発生してしまう事で交換を決めるユーザーさんが多いようですね。今回お問い合わせをいただいたベンツ w204も「足廻りからの異音」が大きくなってしまった・・という理由から交換部品をお探しとの事でした。この時はお客様からのご要望もあり「VAICO製」のラジアスアームを手配致しました。

インターネット上を探せば、走行距離や使用年数などの数値で部品交換時期の目安を目にする事が出来ますが、それら数値はあくまでも目安としてご覧いただくと良いのかなと思います。

定期点検もそうですが、異音等の不具合が表れはじめたらしっかりと調べ、故障箇所改善を心がける事が大切です。

ラジアスアームとは？

w204に発生してしまった足廻りからの異音やブレーキ時のガタつき
フロントサスペンションの進行方向の力を支えるためのパーツで、ハンドルのブレや、足回りの異音、ブレーキング時の衝撃等がある場合にはラジアスアームを交換するケースが多くあります。

故障時の症状と原因とは？

ブレーキ時の違和感はラジアスアームからのオイル漏れが原因？
駐車場に垂れてしまっていたオイルは、ブッシュに入ってしまった亀裂から
ラジアスアームのブッシュに亀裂が入ってしまった事で、内部のオイルが漏れ出してしまうケースがあります。サスを固めている自動車はブッシュへの負担も大きくなっていますのでご注意を。

異音の原因はボールジョイントの不具合
メルセデスの各モデルで良くある症状の一つと言われている「足廻りからの異音」。段差や、ハンドル操作時に「ギー・・ギー・・」という錆びた金属が軋むような異音が発生してしまいます。ゴム部分が劣化し亀裂が入りボールジョイント部分に水が入り込んでしまう事が原因の一つとしてあるようです。似たような症状がロアアームという部品にも発生します。

VAICO製ラジアスアームを発送

他メーカー社外品・OEM製品もご相談下さい！
ベンツ純正の場合は「アームとブッシュが別売り」なのですが、VAICO製はアームにブッシュが装着された状態で供給されており、純正品と比べてお値段は抑える事が出切るかもしれません。品質もしっかりとした製品です。

ですが、ご注意いただきたい点もございます。数ある社外品の中には耐久性に不安があるモノや、コピー製品のようなものも出回っているようですので、購入時には十分にご注意下さい。当社では信頼関係のある業者から品質のしっかりとした製品しか仕入れておりません。様々な社外品、OEM製品に対応可能ですのでお気軽にご相談いただけたら幸いです。

ブッシュだけの交換にするか？ラジアスアーム本体の交換を行うか？
ラジアスアームが故障してしまった時には、ブッシュのみ交換を行うケースもありますが、内側に備えられている”ボールジョイント”の劣化を踏まえてアーム本体を交換するケースが多くなっています。ブッシュのみを交換し、後日ボールジョイントが駄目になってしまい再入庫・・という手間が掛かってしまう事を避ける為にラジアスアーム本体の交換を行う方が多いという事ですね。