昭和レトロなバブル時代の名車シリーズ

ゴーロクマルの愛称で親しまれ12年間にも及ぶロングセールスとなった昭和の名車

もしメルセデスベンツSクラスで最も人気があった昭和レトロな名車をあげるとしたら、w126はいまだに上位に入る車なのではないでしょうか？

なかでも、560selはゴー・ロク・マルの愛称で親しまれ沢山の方の記憶に残るとともに、そのデザインや機能を評価する声はいまだに多く聞こえてきます。

1979年 sクラス w126 は誕生しました。ここ日本で正規の輸入が始まったのは1980年で最終モデルは1991年、12年間にも及ぶロングセールとなった人気モデルです。当社のお客様にも長く大切に乗り続けていらっしゃるオーナー様もいらっしゃいますし、中には最近になって購入したという若きオーナー様もいらっしゃいます。

フォルクスワーゲンの人気モデル ゴルフの2代目 四角いボディが印象的な名車 その歴史

1974年、世界中で愛されたワーゲン・ビートルが空冷エンジンの低迷とともにだんだんと勢いを失っていた中で、待望の後継モデルとしてゴルフは開発されました。

それまでの丸い印象のデザインから一新、ゴルフはその四角いボディが強いインパクトを放ち、コンパクトな形状ながらゆとりのある室内空間も設計、これが後の世界的ヒットに繋がり大量生産が行われることとなり、後のゴルフ2は1984年の日本販売開始から10年にも及ぶロングセラーを記録します。

長い歴史を持つポルシェの最重要シリーズ

ポルシェ911は356の後継車として進められた開発によって誕生したシリーズです。911シリーズといえばポルシェのフラッグシップ(最上級に位置する)シリーズとして世界中で圧倒的な知名度を誇っています。

1963年初代ポルシェ911・901型の販売開始から、2019年現在でも新型992の発売に世界の注目が集まり、長い歴史を持つこのシリーズはいまも憧れの一台であり続けています。

懐かしき名車BMW E30

「イーサンマル」 その呼び名を懐かしく感じるような自動車好きの方にもご覧いただけているでしょうか？もしくは「イーサンマル？」とこの呼び名を全く知らない世代の方にもお読みいただけているでしょうか。

近年ではX5等のSUVがイメージを強め、「BMWといえば？」という質問に対する応えは変わってきているのかもしれません。ですがある年代の方々にとってBMWといえば3シリーズ E30である事は共通認識となっているのではないでしょうか。大袈裟に感じられてしまうかもしれませんが、それくらいにbmwのE30は80年代当時の人気輸入車の代表であり、憧れの存在であったのではないかと思います。

ベンツ Eクラス w124 500E/E500 記憶に残るメルセデスの名車

生産終了から20年以上。今回の記事で取り上げるメルセデスベンツ w124 500E/E500は1984年から1997年までの期間で生産され、メルセデスファンに限らずいまでも多くの人の記憶に残る名車の一つではないでしょうか。

世界で10,000台以上が販売され、日本国内ではその内10%程が販売されたという人気車種であり、当時では珍しかったEセグメントセダンへのV型8気筒エンジンの搭載、R129型SLクラスからの部品流用、そしてポルシェによる開発・生産。これらの逸話や、その後のセダンの礎を築いたモデルとしても歴史に名を残したモデルと言えるかと思います。

1998年日本国内での販売開始 丸目ヘッドライトの最後のモデル

bmw5シリーズ e34のデビューは1988年。それから1995年までの間で生産されたEセグメントサルーンという種類に分類されるモデル。昨今の肥大化されていくデザインの良さと比べ、無駄がなくクラシックな雰囲気もあいまってシンプルな美しさを感じるように思います。

ヘッドライトも特徴的な丸目4灯デザイン。bmw e34は丸目の最後のモデルであり、この次の5シリーズからは横長のヘッドライトとなります。

歴史に残る名車190E 今日のCクラスにも影響を与える素晴らしい設計思考

1985年ここ日本市場での発売時には、小型登録できる小さな車を、あのメルセデスベンツが発売するとあって、190Eのデビューは車好きの間で少々驚きのニュースとなりました。

小型である5ナンバーながらそのルックスには誰が見てもメルセデスとわかるデザインが施され、さらにスポーツ性能、安全性など当時の最先端の走行技術も盛り込まれていました。ベンツ w201 190Eは、現在のCクラス(Compact class)の源流ともなった歴史に名を残す名車として多くの方に認知されているのではないでしょうか。